Le 10 moto di serie che ricorderemo di MBE 2025

Sono tantissime le nuove proposte che abbiamo potuto vedere e toccare… e in certi casi anche provare, all’ultima edizione di Motor Bike Expo.

Ma quali sono i dieci modelli che sicuramente ricorderemo? Andiamo a scoprirle una dietro l’altra…

Aprilia Tuono 475

La nuova Aprilia Tuono 457 è una moto pensata per i ragazzi, costruita sulla stessa piattaforma della RS 457, con il medesimo motore, ottimizzato per essere guidato con la patente A2, unico per prestazioni nella categoria. Il telaio è di livello premium: in alluminio.

Si fa notare un inedito faro, che introduce la nuova linea di design dedicata a questo modello, che completa la gamma Aprilia 2025 e che ha l’obiettivo di far innamorare i motociclisti più giovani.

Prezzo: 7.199 €
Cilindrata: 457 cc
Potenza: 47,6 cv
Peso 159 kg

Benelli BKX 125 S

Piccola e avanguardista la nuova proposta compatta per il pubblico più giovane di MBE, firmata Benelli. Una linea minimal e azzeccata determina le forme di questa novità in stile street-motard. Le rifiniture sono da moto “da grandi” , con gli steli della forcella rovesciati ed il fanale posteriore integrato con le frecce. Esteticamente è una moto contemporanea, pulita e che siamo sicuri piacerà al pubblico “young”.

Prezzo: n.d.
Cilindrata: 125 cc
Potenza: 15 cv
Peso 142 kg

BMW R 12 S

Attesissima roadster, la R 12 S, ispirata alla sportiva “cult” R 90 S degli anni Settanta, a MBE 2025 si è fatta conoscere per la prima volta nello stand BMW Motorrad più grande di sempre. Colpisce il colore “Lavaorange”, che richiama il celebre Daytona Orange e la somiglianza con l’antenata, nonostante i decenni che le dividono.

La produzione sarà limitata nel tempo, rendendo questo moto un assoluto oggetto del desiderio. Motore boxer bicilindrico da 1170 cc da 109 cv. Caratteristico l’impianto di scarico Twin Pipe a cono rovesciato e ruote Option 719 Classic II.

Prezzo: 23.750 €
Cilindrata: 1.170 cc
Potenza: 109 cv
Peso 220 kg

Ducati Scrambler CR 241

Più che una moto di serie, ancora un concept, che si fa notare a Verona per personalità e caratura estetica. La Ducati Scrambler CR 241 reinterpreta lo stile cafe racer in chiave post-moderna.

Cerchio da 17”, semimanubri sportivi, specchietti bar-end e pneumatici stradali e carena montata direttamente sul serbatoio, richiamando le Ducati di un tempo, come la Pantah e la 750SS, ma rivisitate in chiave conteporanea… Vedremo una vera e propria produzione? Noi ci speriamo.

Prezzo: n.d.
Cilindrata: 803 cc
Potenza: 73,1 cv
Peso 170 kg

Harley-Davidson Street Glide Ultra

La touring Street Glide Ultra è la grand american tourer più potente ed equipaggiata per i viaggi, ideale per percorrere lunghe distanze, anche in due.

Freni potenti e sospensioni da sportiva, sella comoda e borse capienti sono solo alcune delle qualità eccelse di questa grande, moto: lunga più di 2 metri e mezzo e dal peso che sfiora i 400 kg. Il motore è il Milwaukee-Eight® 117 da 1.923 cc dotato di ben 107 cavalli a 5.000 giri/min.

Completano le numerose finiture di pregio di questa moto gli ammortizzatori posteriori, le nuove carenature inferiori “Touring” e i deflettori montati sulla forcella anteriore.

Prezzo: 34.900
Cilindrata: 1923 cc
Potenza: 105 cv
Peso 377 kg

Indian Motorcycle Roadmaster

Indian Motorcycle ha scelto MBE 2025 per svelare in anteprima mondiale la nuova gamma delle cruiser 2025 con il potente cuore del nuovo bicilindrico raffreddato a liquido PowerPlus da 112 pollici cubi (1834 cc) che deriva direttamente dalle competizioni, dove è stato utilizzato per King of the Baggers, la competizione con le maxi americane che si corre negli USA.

Tra le novità abbiamo scelto la Roadmaster. Nuova nel motore e nel design: confronto al modello precedente, si rinnova notevolmente la parte frontale con faro a led e fendinebbia, particolari i deflettori regolabili all’interno delle bocchette dell’aria. La sella è sia riscaldabile che “rinfrescabile”, una vera “chicca”.

Da sottolineare sono anche le funzionalità dell’elettronica in sostegno alla frenata, alla trazione e all’angolo di piega, oltre che a utili segnalazioni di quello che succede attorno alla moto come i veicoli in avvicinamento.

Prezzo: 37.900
Cilindrata: 1834 cc
Potenza: 126 cv
Peso 407 kg

Kawasaki Z 900

La novità naked che il pubblico di Verona attendeva di toccare con mano: la nuova Z900 è la supernaked protagonista assoluta dello stand Kawasaki. In arrivo nei concessionari, si presenta con un design raffinato ma caratterizzato da linee taglienti, proprio come il suo carattere da dura.

Questa streetfighter col motore a quattro cilindri da 984 cc e 124 cv è dotata dell’acceleratore elettronico, in grado di dare una risposta più reattiva ai comandi del pilota e di adattarsi alle tre mappe riding mode: sport, road e rain.

È il nuovo capitolo del mito Z900 che ha caratterizzato la moda delle cosiddette “nude”, il prodotto c’è, restiamo in attesa di sapere se farà innamorare tutti come le sue precedenti versioni.

Prezzo: 9.990
Cilindrata: 948 cc
Potenza: 124 cv
Peso 213 kg

Royal Enfield Shotgun 650

Senza dubbio tra le moto caratterizzanti di questo MBE 2025, con un contest interamente a lei dedicato, che ha coinvolto i dealer ufficiali Royal Enfield e le loro realizzazioni custom su base Shotgun 650. La novità di casa R.E. è stata anche l’ambitissimo premio dell’inedito contest MBE Premium selection ed è stata assegnata al vincitore VM Cycles per una nuova personalizzazione che verrà presentata a Motor Bike Expo 2026.

Ma veniamo alle caratteristiche tecniche della moto vera e propria: base perfetta per la customizzaizone, viene spinta da un motore bicilindrico da 47 cavalli che condivide con la Super Meteor, proprio come il telaio. Gli ammortizzatori posteriori sono regolabili e la seduta è adatta anche ai piloti meno alti.

La Shotgun 650 è disponibile in quattro colorazioni e la casa preannuncia la produzione di numerosi accessori aftermarket per renderla ancora più unica.

Prezzo: 7.300
Cilindrata: 648 cc
Potenza: 47 cv
Peso 240 kg

Suzuki V-Strom 800DE livrea “Giro d’Italia”

Suzuki presenta in anteprima a Motor Bike Expo la V-Strom in livrea rosa per il Giro d’Italia. La Casa giapponese sarà infatti partner della manifestazione ciclistica più famosa del nostro Paese. Ben 46 moto Suzuki, capitanate dalla V-Strom, seguiranno tutte le tappe del Giro.

La V-Strom 800DE è ormai un must per gli amanti del turismo in sella e dell’adventouring con ruota da 21 pollici. Monta un bicilindrico da 776 cc, dotato di un’elettronica di prima scelta: traction control, ABS a più livelli, mappe motore, ride by wire e quick shifter sono solo le funzioni principali. Il serbatoio da 20 litri permette di percorrere più di 450km e conferma l’anima avventuriera e la predisposizione al viaggio di questa bellissima Suzuki.

Prezzo: n.d.
Cilindrata: 776 cc
Potenza: 84 cv
Peso 230 kg

Yamaha YZF R1 GYTR

Esclusiva per l’utilizzo racing, la R1 torna con una versione pronto pista che fa battere il cuore a tutti gli appassionati della velocità. Questa è il non plus ultra (assieme alla versione R1 Race) di casa Yamaha.

La Yamaha R1 torna in una versione racing-ready, aggiornata con appendici aerodinamiche ispirate alla M1, è disponibile nei GYTR Pro Shop.

Le novità includono forcella KYB regolabile, impianto frenante di primissimo livello e una sella antiscivolo per massimo controllo. Confermati il telaio Deltabox e il motore crossplane da 998 cc con 200 CV. L’elettronica avanzata gestisce trazione, frenata, impennata e Launch Control. Dettagli racing completano il pacchetto, incluso il nuovo comando di accensione a pulsante.

Prezzo: n.d.
Cilindrata: 998 cc
Potenza: 200 cv
Peso 200 kg circa