La BMW S 1000 R è la moto del mese di maggio

Ruvida, tecnologica, cattiva, esageratamente naked

Tanta potenza e un carattere senza mezzi termini.

La nuova “Single R” si presenta da prima della classe con più di 170 cavalli per meno di 200 kg.

È una moto per motociclisti esperti, che spudoratamente fa delle prestazioni il suo biglietto da visita: “Sulla S 1000 R abbiamo studiato tutto per ottenere le massime prestazioni in termini di sprint” le parole di Dominik Blaß – Product manager

Anche il faro frontale full LED con design split-face fa già capire le intenzioni della roadster di casa BMW Motorrad. Il motore tocca il limite con i suoi 12.000 giri/min e rimane sempre controllabile grazie alle tre modalità di marcia che dipendono dalla posizione inclinata. Il rapporto di secondario corto rende la R una “scattista” irraggiungibile.

La manopola acceleratore ad azione rapida M consente un’eccellente dosabilità senza dover cambiare l’impugnatura. Le modalità di marcia opzionali Pro danno il controllo completo su tutti i sistemi di regolazione.

La posizione di guida è inclinata verso le ruote anteriori. Al tempo stesso tutto è sotto controllo, tra l’altro grazie al fermo manubrio a due regolazioni e alle tre diverse altezze della sella. Stabile e precisa non esclude l’attitudine ai viaggi.