Inizia il Trofeo ThunderVolt-FMI 2021

Questo weekend si torna in pista con le naked elettriche.

il trofeo di moto elettriche Thundervolt

Grande attesa per il “Campionato Italiano monomarca naked elettriche” patrocinato da FMI e organizzato da Loris Reggiani e soci, che nonostante il periodo reso sempre più complicato dalla pandemia riesce a riempire la griglia con piloti di livello e con un irrefrenabile voglia di tornare a sfidarsi (e ritrovarsi) in pista.

Motor Bike Expo partner del Trofeo Thundervolt FMI

Conclusi i test con grande soddisfazione di rider ed organizzatori, con le prestazioni delle NK-E aumentate notevolmente grazie alla nuova mappatura che le spingerà a 105 km/h, contro i 90 dello scorso anno e fino ad 1 secondo più veloci della stagione 2020, il team di ThunderVolt è pronto per il primo weekend di gara.

Il Trofeo inizierà proprio a Cervia al circuito Happy Valley per i primi due round di una stagione che si preannuncia ancora più combattuta della scorsa. Confermata la battaglia tra i primi tre classificati dello scorso anno: rispettivamente Alessandro Russo, Loris Capozzi e Luca Rosetti e non mancheranno le new entry come il vicecampione europeo e il due volte campione italiano di minimoto Alessio Salaroli, anche lui pronto alla “battaglia”, proprio come Marco Lo Iacono, Francesco Zaramella, Cristian Cimatti, Luca Borsetto, oltre a delle wild card di prestigio che gli organizzatori ancora non vogliono svelare.

“Mi manca il gusto unico nel guidare il 2 tempi e quindi essere riusciti a realizzare una moto sicuramente innovativa, ma anche così precisa nella guida e così divertente, che oltretutto va guidata in percorrenza come un 2 tempi, mi ha fatto accendere “la scintilla” negli occhi.

Vedere cosa riescono a fare questi ragazzi sulle nostre ThunderVolt mi emoziona davvero.

Anch’io ho iniziato la carriera in un campionato monomarca e non avrei mai pensato di poter dare un giorno la possibilità ad altri di provare a vivere le mie esperienze indimenticabili.

Il livello dei piloti nel trofeo è notevole, quindi è un ottimo banco di prova anche per i futuri piloti, che inevitabilmente tra non molto gareggeranno su moto elettriche, ma almeno adesso abbiamo la prova che sarà molto divertente!”

Loris Reggiani